สึกหรอและเป็นสนิม? นั่นเป็นการกัดกร่อนที่ไม่สบายใจ

แม้ว่าดูเหมือนว่าจะไม่มีการเคลื่อนไหวสัมพันธ์กันที่ชัดเจนระหว่างทั้งสองส่วน แต่พื้นผิวสัมผัสก็สึกหรอ ตัวอย่างเช่นการสึกหรอระหว่างวงแหวนรอบนอกของแบริ่งกับรูที่นั่งแบริ่งด้านล่าง

ทั้งสองส่วนมีการหล่อลื่นอย่างชัดเจนและไม่มีการเคลื่อนไหวสัมพันธ์กัน แต่ในไม่ช้าก็เกิดสนิม เช่น "สนิมแดง" ที่ข้อต่อร่องดังรูปด้านล่าง

เกิดอะไรขึ้น นี่คือสิ่งที่เราจะเรียนรู้เกี่ยวกับวันนี้: การกัดกร่อนแบบ Fretting

การกัดกร่อนแบบ Fretting หมายถึงความเสียหายต่อพื้นผิวที่เกิดขึ้นในพื้นที่สัมผัสของโลหะทั้งสอง มันเกิดจากการแกว่ง การสั่นสะเทือน หรือการเลื่อนเล็กน้อยระหว่างพื้นผิวโลหะ (แม้จะต่ำถึงระดับนาโนเมตร) บวกกับการกัดกร่อนของสิ่งแวดล้อม

อิทธิพลที่พบบ่อยที่สุดของสภาพแวดล้อมภายนอกคือการเกิดออกซิเดชัน เมื่อมีการเคลื่อนที่ระดับไมโครระหว่างทั้งสองส่วน โลหะที่จุดที่สัมผัสกันสูงจะเสียรูปและลอกออกจากพื้นผิวเป็นอนุภาคละเอียดโดยการเคลื่อนที่แบบวงกลมเชิงกล จากนั้นพวกมันจะถูกออกซิไดซ์และติดอยู่ระหว่างพื้นผิวไมโครโมชั่น บางส่วนตกลงไปในบริเวณต่ำ-ของพื้นผิวไมโครโมชั่น และอนุภาคออกไซด์บางส่วนยังคงทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อนบนพื้นผิวสัมผัส ทำให้อัตราการขจัดวัสดุเพิ่มขึ้น หลังจากการสึกหรอของโลหะ หากไม่สามารถสร้างฟิล์มฟิล์มใหม่ได้ทันเวลา การสึกหรอก็จะรุนแรงขึ้น

ข้างต้นเป็นหลักการพื้นฐานของการกัดกร่อนแบบ fretting แล้วเราจะหลีกเลี่ยงได้อย่างไร?

1. เพื่อป้องกันการกัดกร่อนของเฟรต สิ่งแรกคือ การป้องกัน "เฟรต" ซึ่งอาจรวมถึงการเปลี่ยนแปลงการออกแบบ การเลือกพิกัดความเผื่อที่เหมาะสม การปรับปรุงความแม่นยำของความพอดี การระงับการสั่นสะเทือนที่เป็นไปได้ รับรองว่าข้อต่อทั้งหมดแน่นอย่างเหมาะสม เป็นต้น

2. การขัดผิวด้วยการยิงจะดำเนินการบนพื้นผิวสัมผัสเพื่อสร้างผลผลิตพลาสติกและความเค้นอัดที่ตกค้างบนพื้นผิวเพื่อปรับปรุงความต้านทานต่อความล้าจากการหงุดหงิด

3. ใช้สารเคลือบป้องกันการเกิดสนิม-

4. ใช้สารหล่อลื่นที่ดีกว่าและเพิ่มความถี่ในการหล่อลื่น(来源:iMechanics机械)